Le Controis-en-Sologne

Le Controis-en-Sologne est une commune française du département Loir-et-Cher, en région Centre-Val de Loire. Elle compte 6 860 habitants pour une superficie de 100,7 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC Val-de-Cher-Controis ».

Des traces d’occupation humaine remontant à la préhistoire ont été identifiées sur le territoire, avec notamment les vestiges de deux nécropoles et quelques aménagements agricoles datant de l’âge du bronze. En 1899, la ligne ferroviaire reliant Blois à Saint-Aignan-sur-Cher est inaugurée, avec une gare située à Contres, entre les arrêts de Fresnes et de Sassay–Oisly. En 1904, cette infrastructure, alors exploitée par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, est transférée à la compagnie des tramways à vapeur de Loir-et-Cher pour former une ligne départementale entre Blois-Vienne et Saint-Aignan. En 1919, une seconde desserte ferroviaire, électrique cette fois, est mise en place entre Les Montils et Selles-sur-Cher, avec une station à Contres située entre celles des Montils et de Fougères-sur-Bièvre. Depuis le 1er janvier 2019, la commune a fusionné avec Feings, Fougères-sur-Bièvre, Ouchamps et Thenay pour constituer la commune nouvelle du Controis-en-Sologne, officialisée par un arrêté préfectoral en date du 26 novembre 2018. Le patrimoine culturel local comprend l’église paroissiale Saint-Cyr-et-Sainte-Julitte, édifiée par l’architecte Jules de La Morandière. L’édifice se caractérise par une abside à trois pans, deux bas-côtés, des absidioles, une voûte d’ogives et un chœur remontant au XVIe siècle. Son nom rend hommage à saint Cyr et à sa mère sainte Julitte, deux martyrs chrétiens du IVe siècle. Parmi les personnalités associées à la commune figure Aibert Chartier (1898-1992), peintre et sculpteur canadien d’origine française, né à Contres. Géographiquement, la commune se situe à la frontière entre la Sologne viticole et la grande Sologne forestière, à proximité du château de Cheverny. Elle se distingue par la culture de l’asperge, adaptée aux sols sableux de la région. Le territoire est traversé par la RD 956, anciennement RN 156, et par la RD 675, anciennement RN 675.