Schweyen

Schweyen est une commune française du département Moselle, en région Grand Est. Elle compte 319 habitants pour une superficie de 11,3 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC du Pays de Bitche ».

Les premières mentions écrites de ce village remontent au XIVe siècle, où il apparaît sous les formes Schweien en 1322, Schweyen en 1355 ou encore Schweigen en 1594. Son étymologie, issue du vieil allemand Schweiga, évoque un rassemblement de bovins, reflétant une tradition agricole ancrée dans son identité. Les vestiges archéologiques, notamment des tumuli et des habitats gallo-romains, attestent d’une occupation ancienne du site.

Propriété des seigneurs de Lichtenberg dès le XIVe siècle, Schweyen adopta la Réforme protestante entre 1569 et 1599 sous leur influence. Cependant, des tensions persistantes opposèrent leurs descendants au duc de Lorraine aux XVe et XVIe siècles, jusqu’à la signature du traité de 1606 qui permit son retour définitif à la Lorraine. Sur le plan religieux, le village dépendait de la paroisse de Loutzviller, dans l’archiprêtré de Volmunster, jusqu’en 1899. Administrativement, il fit partie du canton éphémère de Breidenbach de 1790 à 1801 avant d’être rattaché à Loutzviller, puis redevint une commune autonome en 1886.

Un patrimoine religieux remarquable se distingue dans le paysage local. Sur la route menant à Rolbing, à proximité de la chapelle des Saints (Heiligenhäusel), une croix de chemin datant du début du XIXe siècle attire l’attention. Son fût galbé présente deux registres sculptés : un saint évêque et la Vierge du calvaire, ainsi que saint Wendelin et sainte Marguerite, figures vénérées dans la région. Le Christ arbore un perizonium noué en torsade, particularité stylistique notable.

Situé en pays découvert, à égale distance de Bitche (16 km) et de Deux-Ponts (15 km), le village s’étire de manière linéaire en direction de l’Allemagne, dont la frontière n’est éloignée que de mille cinq cents mètres. Les constructions, majoritairement reconstruites après la Seconde Guerre mondiale, conservent les volumes et les matériaux traditionnels, alignées le long d’une unique rue au tracé apparemment désordonné.