Thivencelle

Thivencelle est une commune française du département Nord, en région Hauts-de-France. Elle compte 817 habitants pour une superficie de 4,0 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CA Valenciennes Métropole ».

Le nom de Thivencelle trouve son origine dans une transformation linguistique. Les premières mentions, Tivencella en 1213, Thievencelles selon Jacques de Guise, Thivencelle dans un pouillé du XIVe siècle, Thivencelles dans un manuscrit de la bibliothèque de Valenciennes, révèlent une aphérèse d’un anthroponyme roman, Stephanus, donnant Stephani cella, soit « l’ermitage d’Étienne ».

L’histoire de ce village est étroitement liée à l’action des moines qui ont façonné son développement. Installés dans une plaine marécageuse, ils ont exploité les ressources locales en creusant la Savernière, un petit cours d’eau séparant Thivencelle de Saint-Aybert, réputé pour sa richesse en poissons comme le brochet. Deux lieux de vie ont ainsi été créés : « la Capielle » à Saint-Aybert et « la Tuchelle » à Thivencelle. L’église Notre-Dame de l’Assomption, construite entre 1855 et 1859 par Charles Leroy, architecte de la basilique-cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille de Lille, constitue un élément patrimonial majeur.

La commune s’inscrit dans le bassin Artois-Picardie et est traversée par plusieurs cours d’eau, dont la Thivencelle, l’Hogneau, le canal de Mons de la Frontière Belge au confluent de l’Escaut canalisé, le Contre-fossé rive droite du canal de Mons, le Courant de la Saverniere, le Courant des Vaucelles et le marais de la Chapelle Saint-Aybert. L’Hogneau, long de 38 kilomètres, prend sa source à La Longueville et se jette dans le canal de Mons après avoir traversé neuf communes en France et une partie en Belgique. Ses caractéristiques hydrologiques sont suivies par une station située sur la commune, où le débit moyen mensuel atteint 1,87 m³ par seconde, avec un maximum journalier de 48,8 m³ par seconde. Le canal Mons-Condé, construit à partir de 1807 et mis en service en 1818, facilitait le transport du charbon de terre des mines du Borinage vers la France, avant d’être comblé au profit du Canal Nimy-Blaton-Péronnes.