Boulogne-la-Grasse

Boulogne-la-Grasse est une commune française du département Oise, en région Hauts-de-France. Elle compte 472 habitants pour une superficie de 9,5 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC du Pays des Sources ».

Le toponyme de Boulogne-la-Grasse est attesté depuis le XIIe siècle sous les formes Bolonia, in terra Bononiensi, Droco de Bolonia, Ansoldi de Bolonia, Bononia pinguis, Bononia, Bononia crassa, Bartholomeus de Bolonia, Bouloigne, Bouloingne, Bolonia, in villa Bononia, Bononia crassa vel pinguis, Boulongne le crasse, Boulonge le crasse, Boulongne la crasse, Boullongne, Bologne, Boullongne le grasse, ville de boullongne lagrasse, Boullongne, Boulongne la grace lez Mondidier, Boullongnes, Boulogne près Montdidier, Boulogne sur Corbie, Boulogne la grace, Boulogne lès Bus, Boulogne la Grasse en Vermandois, Boulogne-la-Grasse. Issu du latin Bononia puis Bolonia à partir du IIIe siècle, lui-même dérivé du gaulois bona associé au suffixe -onia signifiant « établissement » ou « ville », le nom évoque une origine urbaine ancienne.

Des vestiges gallo-romains, notamment des thermes dans le hameau de Bains, témoignent d’une occupation ancienne. En 1437, la localité fut le théâtre d’une bataille opposant Jean de Luxembourg à La Hire. Sous l’Ancien Régime, elle était partagée entre le bailliage, l’élection et le grenier à sel de Montdidier pour moitié, et relevait de la seigneurie de Raineval pour l’autre partie.

Un relais du télégraphe Chappe, installé en 1794 sur la montagne de Boulogne, relayait les communications entre Paris et Lille via Parvillers-le-Quesnoy. En 1814, lors des Cent-Jours, des Cosaques détruisirent l’appareil et emportèrent ses registres et instruments à Roye. De 1895 à 1955, la commune disposa d’une gare sur une ligne secondaire à voie métrique reliant Noyon à Gare de Montdidier par Rollot, exploitée par les Chemins de fer départementaux de l’Oise puis par la compagnie générale de voies ferrées d’intérêt local.