Long

Long est une commune française du département Somme, en région Hauts-de-France. Elle compte 590 habitants pour une superficie de 9,3 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC Ponthieu-Marquenterre ».

Les traces écrites du nom de Long remontent au IXe siècle, avec des mentions comme Longus superior en 855 ou Longo en 864. Au fil des siècles, la localité apparaît sous les formes Longum en 1060, Long en 1121, Lonc en 1141, ou encore Longum in Pontivo en 1360. Son étymologie latine, *longus* (« long »), associée à *mansus* (« village »), évoque un habitat allongé. Long, intégré au Comté de Ponthieu, était désigné sous le nom de Long-en-Ponthieu en 1562, avant qu’un de ses hameaux, Le Catelet, ne lui soit adjoint en 1847.

Au Moyen Âge, Long a connu des changements de statut administratif, perdant son autonomie communale au XIIe siècle au profit de la famille de Fontaines, avant de la retrouver en 1379. En 1346, lors de la chevauchée d’Édouard III, les troupes anglaises tentent sans succès de s’emparer de Long, dont le pont sur la Somme représente un enjeu stratégique pour leur avancée.

Au XIXe siècle, l’extraction de la tourbe et l’invention du grand louchet par Éloi Morel, habitant de Thézy-Glimont près d’Amiens, ont profondément transformé le village. Ces innovations ont permis la réalisation de grands travaux, comme la construction d’écluses en 1831, la reconstruction de l’église dans un style néo-gothique entre 1846 et 1851, l’installation d’un orgue Cavaillé-Coll en 1877, ainsi que la construction du presbytère en 1861, des écoles des filles et des garçons respectivement en 1861 et 1867, et de l’hôtel de ville en 1869. La gare de Long-Le Catelet, ouverte après la mise en service de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville en 1847, a fonctionné jusqu’au début des années 2000. En 1863, le village comptait de nombreux commerçants et artisans, parmi lesquels trois arpenteurs, trois aubergistes, un fabricant de bas, trois bouchers, plusieurs boulangers, bourreliers, brasseurs, briquetiers, neuf cafetiers, un marchand de charbon, cinq charcutiers, neuf charpentiers dont certains spécialisés en marine, ainsi qu’un chaudronnier, un chauffournier, un marchand de chevaux, un cordier, dix cordonniers, trois couvreurs, et bien d’autres professions encore.