Dangé-Saint-Romain

Dangé-Saint-Romain est une commune française du département Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 2 959 habitants pour une superficie de 34,9 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CA Grand Châtellerault ».

La paroisse de Dangé est mentionnée pour la première fois en 1057 sous le nom de *Parochia Dangiaci* dans un charte cartulaire de Noyers, puis sous celui de *Parochia Dangiacensis* en 1058.

Avant la Révolution, Dangé appartenait au duché, à la sénéchaussée et à l’élection de Châtellerault, et était traversée par la route royale reliant Paris à l’Espagne, profitant ainsi du passage des voyageurs. La localité, bien que dépourvue de seigneurs dominants, était animée par une bourgeoisie aisée et des laboureurs parfois récalcitrants. Comme ailleurs en France, Dangé accueillit favorablement les idées révolutionnaires, plantant notamment un arbre de la liberté, symbole central des rassemblements et des fêtes patriotiques. Ce dernier, devenu un emblème, fut abattu à la fin de la décennie révolutionnaire lors d’un épisode de réaction royaliste.

Au XIXe siècle, les infrastructures de communication se modernisèrent progressivement avec l’aménagement de routes, d’un pont, du chemin de fer et du télégraphe en octobre 1882, favorisant l’organisation de comices agricoles et de foires mensuelles.

Quant à Saint-Romain, elle est citée en 1164 sous le nom d’*Ecclesia Sancti Romani in episcopatus Turonensi* et dépendait de l’abbaye Sainte-Croix de Poitiers. En décembre 1439, Charles VII autorisa l’abbesse de cette abbaye à fortifier son « Moustier » de Saint-Romain-sur-Vienne, offrant au village une certaine sécurité et permettant de se consacrer aux activités agricoles, notamment la viticulture.

Sous l’Ancien Régime, Saint-Romain relevait de l’archiprêtré de l’Ile-Bouchard, du diocèse de Tours, ainsi que du duché, de la sénéchaussée et de l’élection de Châtellerault. Principalement tournée vers l’agriculture, la localité ne connut pas de développement industriel, mais bénéficia de la construction d’un pont en 1858, qui contribua à sa modernisation.